「赛迪网报道」国内门户网站介入搜索引擎应该是最早的，这个“风格”大概是借鉴于雅虎Yahoo！。由于中国互联网环境和网民需求等原因，国内门户网站长期“恪守”内容资讯和多元化线路，虽然走出了各自的特色，却因为“术不专攻”使得国内搜索引擎的先驱者“沦落”为搜索引擎的追赶者。

新浪为“爱问”搜索专门做了一个数据库

谈起这个问题，负责“爱问”搜索的新浪企业服务副总经理程炳皓有不同的观点。他说，门户搜索引擎和专业搜索引擎有差别的，门户网站毕竟有门户的优势，比如新浪拥有有10几年的内容海量的资讯为基础，“这些是专业搜索网站所没有的”。“爱问”正是基于庞大的内部数据信息库而设计，数据库的最佳结果也只有“爱问”搜索最适合。

就搜索结果而言，“专业搜索引擎搜到的结果是一个个网页，是无序的；而‘爱问’搜索的搜索的是内部数据库的结果，结果是个非结构化的数据，使结果更清晰更充实。”但时，他也表示“音乐搜索不是‘爱问’的重点。”

未来发短信就能用地图搜索

“做搜索引擎的盈利方式基本是更明确的广告，如竞价排名。”程炳皓表示爱问搜索目前还没有盈利。

现在地图搜索都有“公交查询（换乘）”等查询，可是大部分没有把城市轨道（地铁）计算在公共交通工具中。能够自动提供地铁、公交车等所有公共交通工具组合查询，是体现一个搜地图搜索是否人性化、够不够满足人们需求的特点之一。“爱问”地图搜索可以提供部分地铁和公交车的查询。

程炳皓说，“爱问”地图搜索在未来还将推出短信线路查询，只要发一个短信就能查询到最佳的公共交通组合。

他表示，新浪总裁汪总前些日子亲自去多个城市做“爱问”地图搜索推广，并且还开展“百万人揪错”抽奖送QQ汽车活动，明年将针对校园多开展类似活动。“‘爱问’地图搜索明年3月份将覆盖到全国20多个城市，2007年初将覆盖全国大部分二、三级城市。”

“概念搜索”是未来发展的方向

互联网是个相互依托依赖的东西，比如搜索需要有内容服务，技术给搜索提供支持，而技术则需要内容传播等等。彼此间绝对独立是不可能的，必须相互配合才组成一个浩瀚无际的大“网”。互联网模式也是如此，模式间的界限越来越模糊，“门户去网站做搜索，搜索网站去做门户”，但是要说谁替代谁还早，就看谁更有竞争力了，毕竟需要市场和网友的鼠标来决定。

程炳皓说他们正在研究“概念搜索”。用他的话解释，“搜索的智能就是用户的傻瓜化。”。

他说这是一种非常智能化的搜索技术，不只可以通过关键字能查找到结果，还能自动识别网页和数据的主题内容意思，搜索引擎根网页和数据表达的意思把结果推荐出来。搜索引擎自动识别理解内容，就跟人的大脑一样聪明。

他认为专业的分类搜索也很有前途，“但是前提是需要找一个好切入点”。